物流金融(Logistics Finance)指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。而此行业的发展，与本国的金融以及宏观经济环境高度相关。

本文核心数据：我国GDP、物流总额增速、融资存量增速

       物流金融(Logistics Finance)指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

物流金融仅为供应链或非供应链的某一贷款企业进行服务，由于仅面向一个企业，因此融资流程简洁，不存在关联担保，且融资关系简单清楚，风险性小。

GDP常年保持增长

        近年来，我国物流行业的快速发展得益于我国国内生产总值不断攀升，但根据国家统计局发布的数据，我国GDP增速正在逐步放缓，中国经济已进入由高速增长向中高速增长转换的新常态。供给侧结构性改革深入推进，改革开放力度加大，人民生活持续改善，国民经济运行保持在合理区间，总体平稳、稳中有进态势持续显现，朝着实现全面建成小康社会的目标继续迈进。

       据国家统计局数据显示，2010-2020年，我国GDP总额逐年上升，但增速逐渐放缓。2020年，全年国内生产总值1015986亿元，按可比价格计算，比2019年增长2.3%。

物流行业与我国GDP高度相关

        物流行业作为我国现代化经济转型发展中的“动脉血管”，与我国经济的可持续发展扮演着相辅相成的角色，相应的，物流行业的发展也与我国国民经济高度相关。

       一方面，从社会物流总额与GDP的相关性来看，通过对GDP与社会物流总额两个变量进行回归分析发现，两者相关性极高，线性相关系数达到0.993276。从这可以看出，国民经济的发展与物流业的发展息息相关。2020年，统筹疫情防控和经济社会发展取得重大成果，物流运行持续稳定恢复。

另一方面，在消费升级倒闭服务升级的过程中，贸易的高速发展与贸易拔升的同时也催生了消费者对于其消费商品时效性的要求，从而施压企业端提高更加高效的物流服务。而我国大量的个体商户、中小型、小微型企业由于自身资金缺口的问题无法完成供应链的升级，进而加速了物流金融的发展。

        从社会物流总额与GDP的增速轨迹来看，二者呈现了高度的相关性，由此可见除物流业的发展与国民经济的发展息息相关。

企业融资需求与物流需求相关性较高

        一定程度上，企业融资需求体量的大小也反映了物流需求量的大小，因此物流需求也与社会融资规模具有一定的相关性。

2026物流金融市场容量约52万亿

       2015-2020年，社会物流总额年复合增速约为9.53%，2020年受新冠肺炎疫情的影响，我国物流业面临严峻挑战，下行压力有所加大，2020年我国社会物流总额为300.1万亿元。今后一段时期，我国物流业仍处于重要的战略机遇期。

        2021年，随着疫苗的逐渐普及，我国经济在加速恢复，世界经济也在逐步复苏过程中，而物流相关建设作为我国的新阶段社会发展的基础建设，我国物流业将运行在合理区间，长期向好的态势不会改变。

        知名咨询公司埃森哲曾在一份研究报告中预测，物流金融在2030年在整个物流供应链行业占比将达到15%。根据《中国物流金融市场监测》，2026年，我国物流金融市场规模预计能够达到51.88万亿元。

       综合来看，我国物流金融行业正处于发展的早中期阶段，尚未形成成规模、成体量、标准化的行业运营模式。但随着我国经济的发展，物流需求也必定会水涨船高，而企业融资缺口的增加会进一步拉动物流金融行业的发展。