中国是一个自行车王国，保有量与产量均居世界第一，2020年仅大陆地区的产量就占全球总产量的半壁江山，如果把台湾省的产量也纳入计算，则中国的总产量占世界总产量的60%以上。铝材是制造自行车的优选材料，铝材在自行车制备中的应用大显神通。

中国自行车加速“跑”向全世界

中国曾是自行车王国，满街跑的是自行车，马路上前拥后挤的也是自行车。自行车曾一度成为年轻人必备的结婚“四大件”之一，要买一辆飞鸽、永久、凤凰牌自行车还得“凭票购买”。

上海凤凰

上海凤凰集团进出口有限公司2021年出口自行车近400万辆，约占该公司总销量的30%，特别是向发达国家出口量呈腾飞之势，向欧洲、北美洲、日本市场的出口额占比达64%。

天津金轮

天津金轮自行车集团在2020年销售额仅有31亿元，而2021年却一跃达到50亿元，电动自行车生产能力为25万辆/年，脚踏自行车生产能力为200万辆/年，所有产品几乎全部出口，营销网络遍及全球120多个国家和地区，车型有：山地车、减震车、公路车、市内车、表演车、折叠车、雪地车、童车、电动自行车等。

2021年全国自行车产量已超过8000万辆。海关数据显示，2021年我国出口自行车6926万辆，同比增长14.9%；出口金额51.08亿美元，同比增长40.2%，实现了量价齐飞。 由于新冠疫情原因导致美国、日本、意大利等国变速器公司不能按时交货，有的交货周期甚至长达2年，市场缺口大，而中国公司的交货周期短，基本都是1个月左右，深受外商欢迎。自新冠疫情发生以来，从安全和健康角度考虑，全球各地以自行车代步和锻炼身体的人群在逐渐增多，一些国家还相继出台了购车补贴措施。海外自行车市场一般要求为中高档的，对品牌知名度、制造能力、销售渠道、客户资源等都有相当高的要求，只有同时拥有这些特性的制造公司才容易在国外市场立足且发展壮大。

在这场自行车用材竞赛中铝合金将摘金牌

近些年我国自行车出口额增速远大于出口数量。这说明了一个问题，就是自行车出口价格在节节上升，尤其是高附加值的赛车、山地车、电动助力车增长较快，例如天津金轮集团销往欧洲市场的电动助力自行车均价达1000欧元/辆，2021年销售25万辆，2022年销量随着产能的扩大出口量有望实破30万辆大关。

电动助力自行车结构与传统自行车结构基本相同，仅增加了一台小电机与配套的锂电池，能助推一大把力，骑行起来轻便得多。就靠这把助力，相较国内消费者熟知的电动车，车身轻了不少，速度又不是太快，在保留骑行观景乐趣的同时，可轻轻松松地将出行半径扩大到15km以上，成为中长途通勤的优选代步车，具有轻便、快捷、价格适中的特点。尤其在欧洲备受消费者青睐。据称，电动助力自行车2021年已占荷兰市场份额的40%，德国电动助力车份额也在高速增长。电动助力自行车已成为欧洲自行车市场发展的主要趋势，世界其它地区也会很快步入这一发展行列。

中国自行车行业已基本达成共识，“未来自行车产业要紧紧围绕‘双电’做文章。一个“电”是电动助力自行车，工业发达国家市场电动助力车份额会成倍增长。就像汽车行业传统车企未必能顺利地称霸新能源车市，自行车产品的更新换代也给了后来者弯道超越的机会，自行车行业要做好电动助力车的研发和服务保障。另一个“电”是电商，疫情加速了人们消费习惯的转变，网购变得愈来愈频繁。

焊接超高强度铝合金车架新技术 

为了保证自行车又轻又结实，且非常安全可靠，车架必须用超高强度的7075型铝合金制造。不过这种合金虽有高的强度性能，但可焊性不好，在焊接热的作用下，合金元素铝、锌、镁、铜会熔解，产生不计其数的小裂纹，以致不能使用。为此，洛杉矶加利福尼亚大学（UCLA）萨莫利工程学院（Samueli School of Engineering）的曹瞮铮（Chezheng Cao）、潘帅杭（Shuaihang Pan）、李晓春（Xiaochun Li）（皆为音译）等向7075合金焊丝中添加适量的纳米碳化钛粒，焊成了完全合格的自行车架。焊接7075合金的抗拉强度为392MPa，而经热处理后上升到551MPa。现在这种新的焊接工艺已在汽车、航空航天器结构件连接中获得了应用，均取得了很好的效果。