本周，几内亚至中国的铝土矿海运费报价继续反弹，Cape船从20美元上涨至当前的24-25美元，这种反弹对矿商来说并非好事，因为几内亚雨季即将结束，正式矿石运输的较佳时机，此时运费反弹无疑增加了很大的成本，尽管海运费下跌并未令几内亚矿价下跌，但海运费如果持续上涨，那么矿价也会跟着调整，这是目前矿石供不应求的市场现状决定的，而且四季度是矿企和氧化铝厂签订季度长单和明年长单的时期，这个时间节点的运费变化会影响最终的成交价格。